La historia de KTM

Tras los rumores de quiebra de la empresa austriaca, producidos por la ingente deuda a la que parece que no pueden hacer frente, y que incluso podría hacer tambalear el equipo de MotoGP donde militan algunos de nuestras mayores promesas y leyendas del motociclismo español que van desde Pedro Acosta hasta el gran Dani Pedrosa pasando por Pol Espargaró, y más recientemente Maverick Viñales damos un repaso a la historia de este afamado fabricante de motos europeas.

Historia de KTM: De las Bicicletas al Dominio del Motociclismo

KTM, una marca icónica en el mundo del motociclismo, tiene una historia fascinante que comienza no con motocicletas, sino con bicicletas. Fundada en 1934 por los hermanos Stephens en Mattighofen, Austria, la empresa originalmente se llamaba «Karl Tragant und Manfred Hollenstein,» de donde deriva el acrónimo KTM.

Comienzos Humildes

En sus primeros años, KTM fabricaba bicicletas plegables para el ejército austríaco. Esta entrada en la industria del transporte fue crucial para establecer la empresa como una fuerza a tener en cuenta. Sin embargo, fue en la década de 1950 cuando KTM comenzó a explorar el mundo de las motocicletas pequeñas y económicas.

La Era de las Motonetas

En 1953, KTM presentó su primera motoneta, el KTM G50, un modelo compacto y eficiente que encontró mercado en Europa del Este. Esta incursión en el segmento de las motonetas marcó el comienzo de la diversificación de KTM hacia los vehículos motorizados.

Expansión a las Motocicletas

A medida que la demanda de motonetas crecía, KTM comenzó a desarrollar motocicletas más grandes y potentes.

En 1968, introdujeron el KTM 250 Super Duke, un modelo que combinaba estilo y rendimiento, ganando popularidad entre los entusiastas de las dos ruedas.

Éxito en el Deporte Motor

La pasión de KTM por la competición pronto se hizo evidente. En 1973, la marca austríaca incursionó en el mundo del motocross con el KTM 50 SX, un pequeño pero agresivo ciclomotor diseñado para la competición.

Este modelo fue el precursor de una era dominante en las categorías junior del motocross.

La Era de Oro del Motocross

A lo largo de los años 1980 y 1990, KTM se consolidó como una fuerza dominante en el motocross mundial. Su enfoque en la innovación y el diseño ligero les permitió desarrollar máquinas que eran tanto rápidas como manejables.

Éxitos notables incluyen múltiples campeonatos mundiales en varias categorías, lo que llevó a un creciente reconocimiento internacional.

Diversificación de Productos

Mientras continuaba su dominio en el motocross, KTM comenzó a expandir su gama de productos. Introdujeron modelos de enduro, trail y incluso turismo, cada uno con el sello distintivo de ingeniería avanzada y diseño audaz.

Innovación Tecnológica

KTM siempre ha sido pionera en la adopción de tecnologías innovadoras. Desde el uso de materiales compuestos ligeros hasta sistemas de inyección electrónica de combustible, la marca no ha dudado en invertir en investigación y desarrollo para mantenerse a la vanguardia de la industria.

Expansión Global

A medida que su reputación crecía, KTM comenzó a expandirse a través de Europa. La entrada en mercados como Estados Unidos, Asia y Oceanía requería adaptarse a diferentes preferencias locales y regulaciones, pero la marca lo logró manteniendo su esencia innovadora y de alto desempeño.

La Era Moderna

En el siglo XXI, KTM ha continuado expandiendo sus horizontes. La adquisición de otras marcas como Husqvarna y la entrada en nuevos segmentos, como las scooters eléctricas, demuestran la visión a largo plazo de la compañía.

Compromiso con la competición

Aunque KTM ha diversificado sus productos, su compromiso con el deporte motor permanece firme.

Participan activamente en diversas categorías, desde el comentado campeonato de MotoGP y pasando por multitud de disciplinas off road, que van desde el motocross y el enduro hasta las carreras de resistencia y rally raid como el mismísimo Rally Dakar a otras más locas, como las carreras de potentes triciclos.