Mejor Batería Para Motocicletas Harley-Davidson

Pssss te contaré un secreto, las Harley-Davidson modernas fallan de batería, sí, aunque en los concesionarios no te lo cuenten no es normal que de buenas a primeras des por hecho que tienes que tener un «mantenedor» de baterías y una toma de carga accesible, que además te la cobran por instalar.

Eso de tener que tener un mantenedor de baterías es una forma fina, o como mínimo diferente de decirte que necesitas cargar la batería cada poco tiempo porque el sistema de carga y consumo es deficiente, no es autosuficiente, la moto tiene «fugas» de batería.

Cosas como que HD ven normal que si no coges la moto todos los días tengas que dejarla en el parking con el «mantenedor» conectado a 220V. Porque claro eso «sólo pasa a aquellos que no sólo cogen la moto el fin de semana», es decir, a casi todos.

La aventura comienza arrancado

Yo habré tenido ya unas 5 motos de diferentes marcas, y soy bastante especialito con esto de la baterías, una vez un moto me dejó sin batería justo un sábado por la mañana cuando debía marchar de aventura de fin de semana, no quedó más remedio que marchar enlatado y el lunes al llegar la puse en venta, ahora por ejemplo debo decirte que mi moto es otra, una Honda Hornet del 2010 la cual se pasa a veces 20 días o más parada, luego lo mismo la cojo y bajo al centro de la ciudad, es decir, ni un cuarto de hora a bajas vueltas y la batería tendrá ya como cinco o seis años y nunca, nunca, ha fallado ni la he tenido que recargar ¿Qué hacen mal en Harley?

¿Qué necesita un motorista para empezar su aventura con la moto? La respuesta es sencilla: arrancar. Y es que «prender la llama de tu Big Twin» a veces no es tan sencillo como debiera ser.

En este artículo, vamos a explorar cómo elegir el mejor batería para tu motocicleta y qué características debes buscar en ella.

La importancia de la batería

Las baterías modernas de moto tienen muchas mejoras respecto a las de hace unos años atrás. Sin embargo las necesidades y los consumos eléctricos mínimos, medios y de pico de las motos actuales son mucho mayores, antes la batería servía para hacer saltar la chispa, luego y ya con el motor de combustión en marcha del resto de necesidades eléctricas se encargaba el alternador.

Unas necesidades que eran las de mantener la luz de posición, y eventualmente los intermitentes al girar o la la luz de freno, cuando frenamos, ya está, los marcadores analógicos, la alimentación por carburación, punto.

Pero claro, la evolución nos trajo inyectores, centralitas eléctricas, marcadores digitales, que al final han acabado convirtiéndose en pantalla táctiles multimedia a todo color, sistemas de control de tracción electrónicos, suspensiones activas, etc etc… un consumo que se ha incrementado de forma dispar a la capacidad de las baterías.

Además de todo esto, cuando se trata de un motocicleta con un motor del tipo Big Twin, esta requiere una gran cantidad de potencia eléctrica para arrancar, especialmente cuando está frío, con lo cual no podemos simplemente elegir cualquier batería y esperar que funcione en nuestras Harleys.

Es necesario hacer un poco de investigación y buscar una batería que tenga la suficiente potencia para arrancar tu moto con facilidad.

La potencia de la batería

Una forma rápida de medir el poder de una batería es su rating de Corriente de Cranking en Frio (CCA, por sus siglas en inglés).

Aunque no estás necesariamente conduciendo a 0 grados de temperatura, este es un indicador rápido y fácil de comparar las diferentes baterías.

Cuando se trata de elegir una nueva batería para tu Big Twin, asegúrate de que tenga al menos el mismo rating de CCA que la original.

Batería de plomo o de iones de litio

Ambos tipos de baterías tienen sus ventajas y desventajas.

Las baterías de ácido o plomo son significativamente más baratas y han sido utilizadas durante muchos años, lo que las convierte en un decisión fácil, por ser más de consumo y económicas.

Sin embargo, también son pesadas y pierden potencia cuando no se usan durante períodos prolongados sin un cargador inteligente.

Por otro lado, las baterías de iones de litio son más ligeras y ofrecen más potencia en cranking que las baterías de toda la vida de similar tamaño.

Con esto no quiero decir que sean infalibles, pero mejores sí, aunque también pierden potencia cuando no se usan durante períodos prolongados, su caída es significativamente menor.

Elegir la mejor batería para tu Harley

En esta sección, vamos a revisar algunas de las mejores baterías para motocicletas disponibles en el mercado actualmente.

Yuasa YIX30L-BS AGM Battery

Esta batería es una excelente opción para cualquier motorista que busque una batería confiable y segura.
Shorai Lithium Battery LFX36L3-BS12

Esta batería de iones de litio ofrece un rating de CCA de 540, lo que la convierte en una excelente opción para cualquier motorista que busque potencia extra.

BikeMaster Lithium Ion 2.0 Battery BMP21L-FP

Esta otra batería de iones de litio es otra excelente opción para cualquier motorista que busque una batería ligera y confiable.

Yuasa GYZ32HL Factory Activated AGM High Performance Battery

Esta batería tradicional viene «activada» de fábrica y es perfecta para cualquier motorista que rehuya de las baterías de litio y que no quiera preocuparse por la típica puesta en marcha necesaria inherente a casi todas las baterías de ácido cuando son nuevas.